Sunday, October 31, 2010
Ford F-150 SVT Raptor SuperCrew 2011 Reviews
The Ford F-150 SVT Raptor is the first-ever high-speed off-road performance truck offered by any manufacturer and highlights 33 years of Ford truck sales leadership by emphasizing F-150′s Built Ford Tough durability, innovation and engineering. Developed with the DNA of an off-road pre-runner, comprehensive modifications focused on chassis and suspension enhancements.The Ford F-150 SVT Raptor is 7 inches wider than a base F-150 to make room for the additional suspension components that give Raptor its unparalleled off-road abilities. The wider stance also gives the truck an aggressive appearance. Internal triple-bypass shocks by FOX Racing Shox – the first on a production truck – provide position-sensitive damping and extra suspension travel for extreme off-roading and a smooth ride on the road.
Rear Seat Entertainment System in the BMW X5.
Eliminating boredom on long journeys: the optional rear-seat entertainment system for the second row of seats includes a large, stowable 8-inch colour monitor in the centre console, a DVD player for playing audio, video and photo CDs and DVDs, a remote control, and sockets for two cable and infrared headphones, meaning back-seat passengers can enjoy their entertainment without disturbing the driver.
Rear-seat air conditioning in the BMW X5
The driver prefers to keep a cool head while rear-seat passengers appreciate warmer temperatures? Not a problem. The optional new 4-zone automatic air conditioning allows passengers to create their own personal comfort zone. Additional air outlets means separate ventilation conditions can be created for passengers in the rear. The temperature is adjusted easily using controls located in the centre console.
BMW Junior Seat I - II for the BMW X5.
BMW provides innovative safety solutions for its youngest passengers with the BMW Junior Seat I - II. The child seat specially designed for vehicles with the ISOFIX mounting system consists of a height-adjustable and inclinable seat as well as a seat hook. The seat is suitable for children who weigh 9 to 18 kg (seatbelts are used to secure children weighing 18 - 26 kg) and is available in the following designs: grey/blue and Formula 1.
Rear-seat air conditioning in the BMW X5.
The driver prefers to keep a cool head while rear-seat passengers appreciate warmer temperatures? Not a problem. The optional new 4-zone automatic air conditioning allows passengers to create their own personal comfort zone. Additional air outlets means separate ventilation conditions can be created for passengers in the rear. The temperature is adjusted easily using controls located in the centre console.
Audi A1 Versi AC Milan
Bagi para penggila klub sepakbola AC Milan, nampaknya harus melirik mobil yang satu ini. Sebab produsen mobil Audi memutuskan untuk membuat sebuah Audi A1 yang dimodifikasi khusus untuk AC Milan.
Produsen mobil asal Jerman tersebut sejak beberapa tahun belakangan memang menjadi salah satu sponsor klub yang bermarkas di kota Milan, Italia ini dan secara teratur memberikan mobil kepada para pemain.
Tapi kali ini, Audi seperti dIkutip dari Autoevolution, Senin (25/10/2010) ingin melangkah lebih jauh dengan menghadirkan mobil yang terinspirasi dari warna-warna yang identik dengan AC Milan seperti merah dan hitam.
Untuk bagian eksteriornya, selain dilabur warna merah dan hitam, di mobil yang diperkuat mesin 1.4 liter dengan S-Tronic ini juga terdapat lambang Rossoneri yang sangat identik dengan klub yang bermarkas di stadion San Siro tersebut.
Belum lama ini, Audi memberikan sebuah Audi A1 versi AC Milan ini kepada bek Massimo Oddo yang memenangkan kompetisi balap antar pemain AC Milan di Monza.
Selain itu, lahirnya mobil ini juga menandai perpanjangan perjanjian sponsor antara Audi dan AC Milan. Di perjanjian baru, sekitar 65 kendaraan akan dikirimkan oleh Audi ke klub dan para pemainnya, antara lain RS5, RS6 Avant, Q5, Q7 dan A4 Allroad.
Produsen mobil asal Jerman tersebut sejak beberapa tahun belakangan memang menjadi salah satu sponsor klub yang bermarkas di kota Milan, Italia ini dan secara teratur memberikan mobil kepada para pemain.
Tapi kali ini, Audi seperti dIkutip dari Autoevolution, Senin (25/10/2010) ingin melangkah lebih jauh dengan menghadirkan mobil yang terinspirasi dari warna-warna yang identik dengan AC Milan seperti merah dan hitam.
Untuk bagian eksteriornya, selain dilabur warna merah dan hitam, di mobil yang diperkuat mesin 1.4 liter dengan S-Tronic ini juga terdapat lambang Rossoneri yang sangat identik dengan klub yang bermarkas di stadion San Siro tersebut.
Belum lama ini, Audi memberikan sebuah Audi A1 versi AC Milan ini kepada bek Massimo Oddo yang memenangkan kompetisi balap antar pemain AC Milan di Monza.
Selain itu, lahirnya mobil ini juga menandai perpanjangan perjanjian sponsor antara Audi dan AC Milan. Di perjanjian baru, sekitar 65 kendaraan akan dikirimkan oleh Audi ke klub dan para pemainnya, antara lain RS5, RS6 Avant, Q5, Q7 dan A4 Allroad.
Vorax, Supercar Dari Brasil
Setiap negara kini sepertinya berlomba membuat mobil super. Setelah negara-negara seperti Denmark dan Meksiko kini negeri samba, Brasil juga tidak mau kalah dan mengeluarkan mobil super bernama Vorax.
Rencananya mobil sport yang dikeluarkan oleh Rossin-Bertin ini akan dirilis pada pameran mobil di Sao Paulo, Brasil tidak lama lagi dan akan mengedepankan penggunaan material yang lebih ringan.
Penggunaan material yang ringan ini menjadi daya tarik tersendiri dari Vorax. Dengan sasis terbuat dari aluminium dan tubuh dari serat karbon, Vorax menjelma manjadi mobil sport dengan bobot yang sangat ringan.
Bayangkan saja, sasis yang menopang tubuh Vorax yang akan diproduksi di Blumenau bobotnya hanya 220 kg saja. "Kalau terbuat dari baja, bobotnya akan tiga kali lebih berat," ungkap Manajer Produksi Vorax Reginaldo Otsu seperti dikutip dari koran lokal A Tribuna, Senin (25/10/2010).
Komponen aluminium sendiri menguasai tubuh Vorax dan mencapai persentase hingga 60 persen dari 5.000 komponen yang ada di tubuh Vorax. Untuk pelek roda 20 inci yang menopang Vorax misalnya.
"Kami sedang berupaya untuk membuat berat mereka antara 6 dan 9 kg, sementara roda normal beratnya 12 kg untuk ukuran ini," kata CEO Rossin-Bertin, Fharys Rossin, yang juga merancang mobil.
Untuk urusan dapur pacu, mobil yang memiliki berat total 1.300 kg ini menggendong dua pilihan mesin yakni V10 berkapasitas 5.0 liter yang digunakan pada versi penutup M5 dan akan menghasilkan tenaga sebesar 570 hp.
Sementara yang ingin merasakan tenaga yang lebih ganas, Rossin-Bertin juga menyediakan mesin yang sudah dilengkapi dengan dua supercharger hingga mesin tersebut pun mampu memuntahkan tenaga sampai 750 hp.
Dalam pengujian virtual, Vorax mampu berakselerasi dari diam sampai 100 km per jam hanya dalam waktu 3,8 detik saja dan memiliki topspeed hingga 330 km per jam. Sedangkan pada varian dengan supercharger tentu memiliki kecepatan yang lebih tinggi dari versi 'biasa' tadi.
Untuk akselerasinya, mobil bertenaga 750 hp itu mampu melaju dalam waktu 3,6 detik untuk mencapai kecepatan 100 km per jam dengan kecepatan puncak mencapai 372 km per jam.
Rencananya mobil ini akan mulai diproduksi pada akhir 2011 dan awal 2012 dalam jumlah yang terbatas yakni antara 500 dan 1.000 unit saja dengan perkiraan harga jual mulai dari US$ 700.000 atau sekitar Rp 6,25 miliar.
Rencananya mobil sport yang dikeluarkan oleh Rossin-Bertin ini akan dirilis pada pameran mobil di Sao Paulo, Brasil tidak lama lagi dan akan mengedepankan penggunaan material yang lebih ringan.
Penggunaan material yang ringan ini menjadi daya tarik tersendiri dari Vorax. Dengan sasis terbuat dari aluminium dan tubuh dari serat karbon, Vorax menjelma manjadi mobil sport dengan bobot yang sangat ringan.
Bayangkan saja, sasis yang menopang tubuh Vorax yang akan diproduksi di Blumenau bobotnya hanya 220 kg saja. "Kalau terbuat dari baja, bobotnya akan tiga kali lebih berat," ungkap Manajer Produksi Vorax Reginaldo Otsu seperti dikutip dari koran lokal A Tribuna, Senin (25/10/2010).
Komponen aluminium sendiri menguasai tubuh Vorax dan mencapai persentase hingga 60 persen dari 5.000 komponen yang ada di tubuh Vorax. Untuk pelek roda 20 inci yang menopang Vorax misalnya.
"Kami sedang berupaya untuk membuat berat mereka antara 6 dan 9 kg, sementara roda normal beratnya 12 kg untuk ukuran ini," kata CEO Rossin-Bertin, Fharys Rossin, yang juga merancang mobil.
Untuk urusan dapur pacu, mobil yang memiliki berat total 1.300 kg ini menggendong dua pilihan mesin yakni V10 berkapasitas 5.0 liter yang digunakan pada versi penutup M5 dan akan menghasilkan tenaga sebesar 570 hp.
Sementara yang ingin merasakan tenaga yang lebih ganas, Rossin-Bertin juga menyediakan mesin yang sudah dilengkapi dengan dua supercharger hingga mesin tersebut pun mampu memuntahkan tenaga sampai 750 hp.
Dalam pengujian virtual, Vorax mampu berakselerasi dari diam sampai 100 km per jam hanya dalam waktu 3,8 detik saja dan memiliki topspeed hingga 330 km per jam. Sedangkan pada varian dengan supercharger tentu memiliki kecepatan yang lebih tinggi dari versi 'biasa' tadi.
Untuk akselerasinya, mobil bertenaga 750 hp itu mampu melaju dalam waktu 3,6 detik untuk mencapai kecepatan 100 km per jam dengan kecepatan puncak mencapai 372 km per jam.
Rencananya mobil ini akan mulai diproduksi pada akhir 2011 dan awal 2012 dalam jumlah yang terbatas yakni antara 500 dan 1.000 unit saja dengan perkiraan harga jual mulai dari US$ 700.000 atau sekitar Rp 6,25 miliar.
Wajah Baru Ford Focus Lebih Elegan dan Sporty
Ford Motor Indonesia hari ini, Kamis (21/10) memperkenalkan Ford Focus terbaru, yang merupakan mobil global Ford di segmen menengah. Mobil ini mempresentasikan evolusi terbaru dari kendaraan sporty yang dinamis, penuh dengan aura 'kinetic design', fitur-fitur terdepan serta keiritan bahan bakar yang luar biasa.
Acara launching Ford Focus terbaru yang dilangsungkan di Mall Pondok Indah 2 ini mempertahankan 'kinetic design' nya yang dramatis. Dengan air intake berbentuk trapesium besar di bawah garis bumper yang baru serta dominasi upper grille bagian depan memberikan kendaraan ini bentuk atletis yang khas. Tampilan ini juga semakin memperkuat model Focus sport 5 pintu, dengan desain bumper depan dan belakang baru, juga lampu kabutnya.
Tiga fitur terbaru yang semakin membuat pengemudi menjadi lebih nyaman, juga disertakan di dalam Focus terbaru yang memang sudah memiliki reputasi akan kecanggihan dan kecerdasan teknologi. Ini termasuk Rain Sensing Wipers, Auto Headlamps, dan Auto Dimming Rear View Mirror serta jok elektrik yang semakin melengkapi Focus sebgai mobil dengan pengendalian terbaik di segmennya.
"New Ford Focus menyajikan tampilan dinamis dan fitur-fitur teknologi cerdas yang biasanya hanya ditemukan pada mobil mewah. Hal tersebut semakin melengkapi eksterior yang sekarang lebih ekspresif dan menawarkan kecanggihan yang lebih namun dengan harga sama," kata Will Angove, Presiden Direktur Ford Motor Indonesia.
New Focus tersedia dengan dua pilihan mesin yang irit bahan bakar. Yaitu mesin bensin - 1.8 liter Duratec E20 yang mampu mengomsumsi 20% bio-etanol dan mesin diesel 2.0 liter Duratorq TDCi. Ford Focus 1.8 liter dipersenjatai dengan sistem transmisi Sequential Sport Shift otomatis sedangkan Focus TDCi dengan sistem transmisi enam percepatan PowerShift dual-clutch.
New Focus terus menawarkan performa, pengendalian, dan keiritan bahan bakar di dalam mesin verslinder empat. Focus TDCi turbodiesel dengan transmisi PowerShift memberikan keiritan bahan bakar yang terbaik pada kelasnya yaitu 17.2 km/l.
Focus juga menawarkan pendingin udara dual-zone otomatis serta kursi elektrik yang tersedia di kursi pengemudi dan penumpang depan. AUX input untuk menghubungkan MP3 player ke sistem audio juga disematkan di dalam mobil ini.
New Ford Focus hadir dengan 2 varian, yaitu :
1. New Ford Focus 5 pintu 2.0L TDCi AT Sport - Rp. 342.200.000,- OTR Jakarta
2. New Ford Focus 5 pintu 1.8L AT Comfort - Rp.240.000.000,- OTR Jakarta
New Ford Focus juga hadir dengan 6 pilihan warna, termasuk Diamond White, Panther Black, Moondust Silver, Chill, Tonic and Ocean.
Dengan segala keistimewaan dan kelebihannya Ford Focus hadir di tengah-tengah anda untuk menunjukkan kendaraan ini sangat layak bagi anda semua penikmat otomotif yang cerdas dan sporty.
So, tunggu apalagi segera miliki mobil penuh sensasi ini untuk menyempurnakan nuansa tahun baru anda semakin bersinar terang kala menjalani liburan panjang dengan mengendarai New Ford Focus.
Acara launching Ford Focus terbaru yang dilangsungkan di Mall Pondok Indah 2 ini mempertahankan 'kinetic design' nya yang dramatis. Dengan air intake berbentuk trapesium besar di bawah garis bumper yang baru serta dominasi upper grille bagian depan memberikan kendaraan ini bentuk atletis yang khas. Tampilan ini juga semakin memperkuat model Focus sport 5 pintu, dengan desain bumper depan dan belakang baru, juga lampu kabutnya.
Tiga fitur terbaru yang semakin membuat pengemudi menjadi lebih nyaman, juga disertakan di dalam Focus terbaru yang memang sudah memiliki reputasi akan kecanggihan dan kecerdasan teknologi. Ini termasuk Rain Sensing Wipers, Auto Headlamps, dan Auto Dimming Rear View Mirror serta jok elektrik yang semakin melengkapi Focus sebgai mobil dengan pengendalian terbaik di segmennya.
"New Ford Focus menyajikan tampilan dinamis dan fitur-fitur teknologi cerdas yang biasanya hanya ditemukan pada mobil mewah. Hal tersebut semakin melengkapi eksterior yang sekarang lebih ekspresif dan menawarkan kecanggihan yang lebih namun dengan harga sama," kata Will Angove, Presiden Direktur Ford Motor Indonesia.
New Focus tersedia dengan dua pilihan mesin yang irit bahan bakar. Yaitu mesin bensin - 1.8 liter Duratec E20 yang mampu mengomsumsi 20% bio-etanol dan mesin diesel 2.0 liter Duratorq TDCi. Ford Focus 1.8 liter dipersenjatai dengan sistem transmisi Sequential Sport Shift otomatis sedangkan Focus TDCi dengan sistem transmisi enam percepatan PowerShift dual-clutch.
New Focus terus menawarkan performa, pengendalian, dan keiritan bahan bakar di dalam mesin verslinder empat. Focus TDCi turbodiesel dengan transmisi PowerShift memberikan keiritan bahan bakar yang terbaik pada kelasnya yaitu 17.2 km/l.
Focus juga menawarkan pendingin udara dual-zone otomatis serta kursi elektrik yang tersedia di kursi pengemudi dan penumpang depan. AUX input untuk menghubungkan MP3 player ke sistem audio juga disematkan di dalam mobil ini.
New Ford Focus hadir dengan 2 varian, yaitu :
1. New Ford Focus 5 pintu 2.0L TDCi AT Sport - Rp. 342.200.000,- OTR Jakarta
2. New Ford Focus 5 pintu 1.8L AT Comfort - Rp.240.000.000,- OTR Jakarta
New Ford Focus juga hadir dengan 6 pilihan warna, termasuk Diamond White, Panther Black, Moondust Silver, Chill, Tonic and Ocean.
Dengan segala keistimewaan dan kelebihannya Ford Focus hadir di tengah-tengah anda untuk menunjukkan kendaraan ini sangat layak bagi anda semua penikmat otomotif yang cerdas dan sporty.
So, tunggu apalagi segera miliki mobil penuh sensasi ini untuk menyempurnakan nuansa tahun baru anda semakin bersinar terang kala menjalani liburan panjang dengan mengendarai New Ford Focus.
Daftar Mobil Bebas Masalah
Memiliki mobil yang bebas masalah pastinya menyenangkan, tak perlu khawatir ketika berkendara di jalanan. Apa kira-kira mobil paling bebas masalah?
Dalam survei di AS yang digelar Consumer Reports, produsen Jepang rupanya masih yang teratas dalam daftar.
Pabrikan seperti Toyota dan Honda melalui berbagai mereknya masih dianggap sebagai mobil yang paling bebas masalah. Tapi awas, dua pabrikan Amerika Ford dan GM mulai menyusul.
Ford dan GM terus mempersempit jarak dengan pabrikan Asia tersebut dalam hal kualitas daya tahan mobil-mobil mereka, sehingga perbaikan beberapa tahun terakhir ini membuat merek mereka dianggap sebagai mobil bebas masalah.
Beberapa model tersendiri dari Ford memiliki kualitas lebih baik dari Toyota. Kebangkitan Ford terus dilakukan sejak lima tahun lalu, yang dipimpin oleh sedan menengah Ford Fusion. Ford peringkat 10, bangkit dari tahun lalu yang berperingkat 16.
GM pun tak mau kalah. Sebanyak 69 model GM dianggap memiliki kehandalan yang lebih baik, naik dari sebelumnya yang hanya 21 model, dengan Chevrolet sebagai merek GM teratas diperingkat 17, naik dari sebelumnya di peringkat 25.
Apalagi hal tersebut diperkuat dengan tindakan GM yang membuang merek-merek yang dianggap berkualitas rendah seperti Saturnus, Hummer dan Pontiac, dan menggantinya dengan model yang lebih baik seperti Chevrolet Equinox dan Buick Lacrosse.
Sementara Toyota, dalam tiga tahun berturut-turut selalu mengandalkan merek Scion sebagai mobil paling sedikit masalah berada di peringkat enam, turun dari tahun lalu di peringkat 3.
Scion, menjadi pemuncak karena menjual hanya tiga model, xD hatchback, xB wagon dan tC coupe. Model-model ini belum diubah sehingga memiliki masalah yang lebih sedikit.
Peringkat Scion diikuti oleh Porsche, Acura, Honda, dan Nissan Infiniti. Sedangkan Lexus, yang telah menjadi mobil terbaik ditahun terakhir ini, jatuh ke posisi sembilan.
Toyota umumnya bernasib baik dalam survei yang melibatkan 960.000 konsumen ini, meskipun ada kasus recall lebih dari 10 juta unit di seluruh dunia untuk masalah keselamatan.
Selamatnya Toyota karena dalam survey tersebut, konsumen diminta untuk
mengabaikan kasus recall, kecuali mereka telah mengalami masalah karenanya, sebagaimana dilansir The Huffington Post, Kamis (28/10/2010).
Sementara Honda, adalah produsen mobil yang paling handal dan bebas masalah, dengan merek Honda dan Acura konsisten diperingkat atas dari hasil survei karena Honda terus melakukan penekanan lanjutan pada kualitasnya.
Chrysler menampilkan 27 merek dalam survey tersebut, dengan Jeep di rangking 20 dan Dodge di peringkat 24. Tapi, dari sekian banyak mereknya, tidak ada mobil-mobil Chrysler yang mencetak rangking di atas rata-rata dalam hal kehandalannya.
Berikut daftar mobil bebas masalah dari survei Consumer Reports
Rangking dan Merek:
1. Scion
2. Porsche
3. Acura
4. Honda
5. Infiniti
6. Toyota
7. Subaru
8. Volvo
9. Lexus
10. Ford
11. Hyundai
12. Mazda
13. KIA
14. Nissan
15. Lincoln
16. VW
17. Chevrolet
18. Buick
19. Cadillac
20. Jeep
21. GMC
22. Mercedes-Benz
23. BMW
24. Dodge
25. MINI
26. Audi
27. Chrysler
Dalam survei di AS yang digelar Consumer Reports, produsen Jepang rupanya masih yang teratas dalam daftar.
Pabrikan seperti Toyota dan Honda melalui berbagai mereknya masih dianggap sebagai mobil yang paling bebas masalah. Tapi awas, dua pabrikan Amerika Ford dan GM mulai menyusul.
Ford dan GM terus mempersempit jarak dengan pabrikan Asia tersebut dalam hal kualitas daya tahan mobil-mobil mereka, sehingga perbaikan beberapa tahun terakhir ini membuat merek mereka dianggap sebagai mobil bebas masalah.
Beberapa model tersendiri dari Ford memiliki kualitas lebih baik dari Toyota. Kebangkitan Ford terus dilakukan sejak lima tahun lalu, yang dipimpin oleh sedan menengah Ford Fusion. Ford peringkat 10, bangkit dari tahun lalu yang berperingkat 16.
GM pun tak mau kalah. Sebanyak 69 model GM dianggap memiliki kehandalan yang lebih baik, naik dari sebelumnya yang hanya 21 model, dengan Chevrolet sebagai merek GM teratas diperingkat 17, naik dari sebelumnya di peringkat 25.
Apalagi hal tersebut diperkuat dengan tindakan GM yang membuang merek-merek yang dianggap berkualitas rendah seperti Saturnus, Hummer dan Pontiac, dan menggantinya dengan model yang lebih baik seperti Chevrolet Equinox dan Buick Lacrosse.
Sementara Toyota, dalam tiga tahun berturut-turut selalu mengandalkan merek Scion sebagai mobil paling sedikit masalah berada di peringkat enam, turun dari tahun lalu di peringkat 3.
Scion, menjadi pemuncak karena menjual hanya tiga model, xD hatchback, xB wagon dan tC coupe. Model-model ini belum diubah sehingga memiliki masalah yang lebih sedikit.
Peringkat Scion diikuti oleh Porsche, Acura, Honda, dan Nissan Infiniti. Sedangkan Lexus, yang telah menjadi mobil terbaik ditahun terakhir ini, jatuh ke posisi sembilan.
Toyota umumnya bernasib baik dalam survei yang melibatkan 960.000 konsumen ini, meskipun ada kasus recall lebih dari 10 juta unit di seluruh dunia untuk masalah keselamatan.
Selamatnya Toyota karena dalam survey tersebut, konsumen diminta untuk
mengabaikan kasus recall, kecuali mereka telah mengalami masalah karenanya, sebagaimana dilansir The Huffington Post, Kamis (28/10/2010).
Sementara Honda, adalah produsen mobil yang paling handal dan bebas masalah, dengan merek Honda dan Acura konsisten diperingkat atas dari hasil survei karena Honda terus melakukan penekanan lanjutan pada kualitasnya.
Chrysler menampilkan 27 merek dalam survey tersebut, dengan Jeep di rangking 20 dan Dodge di peringkat 24. Tapi, dari sekian banyak mereknya, tidak ada mobil-mobil Chrysler yang mencetak rangking di atas rata-rata dalam hal kehandalannya.
Berikut daftar mobil bebas masalah dari survei Consumer Reports
Rangking dan Merek:
1. Scion
2. Porsche
3. Acura
4. Honda
5. Infiniti
6. Toyota
7. Subaru
8. Volvo
9. Lexus
10. Ford
11. Hyundai
12. Mazda
13. KIA
14. Nissan
15. Lincoln
16. VW
17. Chevrolet
18. Buick
19. Cadillac
20. Jeep
21. GMC
22. Mercedes-Benz
23. BMW
24. Dodge
25. MINI
26. Audi
27. Chrysler
Alami Kerusakan Rem, Odyssey Ditarik Kembali
Kamis 21 Oktober kemarin, Toyota mengumumkan recall (penarikan kembali) 1 juta lebih mobilnya karena minyak rem yang bocor dari master silinder rem, kini Honda menyusul langkah itu.
Honda juga mengonfirmasi adanya kemungkinan mobilnya mengalami kerusakan rem yang hampir sama dengan Toyota.
Seperti dikutip Leftlane, Jumat (22/10/2010) meski Honda belum melaporkan recall ini ke National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), namun perwakilan NHTSA Christina Ra sudah memastikan Honda akan melakukan langkah serupa, yakni merecall mobil karena minyak rem yang bocor.
Diyakini masalah ini muncul pada Odyssey dan sedan Acura RL keluaran tahun 2005-2007. Honda di AS sejauh ini sudah menjual 510.965 Odyssey, sedangkan sedan Acura RL mencapai 10.000 unit.
Honda juga mengonfirmasi adanya kemungkinan mobilnya mengalami kerusakan rem yang hampir sama dengan Toyota.
Seperti dikutip Leftlane, Jumat (22/10/2010) meski Honda belum melaporkan recall ini ke National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), namun perwakilan NHTSA Christina Ra sudah memastikan Honda akan melakukan langkah serupa, yakni merecall mobil karena minyak rem yang bocor.
Diyakini masalah ini muncul pada Odyssey dan sedan Acura RL keluaran tahun 2005-2007. Honda di AS sejauh ini sudah menjual 510.965 Odyssey, sedangkan sedan Acura RL mencapai 10.000 unit.
CBR 250 R, Terjangkau dan Menggiurkan
Produsen motor Honda baru saja mengeluarkan CBR250R yang mengusung beragam fitur terkini. Dan ternyata harga motor ini pun terbilang murah yakni mulai dari 100 ribu Bath atau sekitar Rp 30 jutaan saja.
Harga itu merupakan harga CBR250R di Thailand. Dengan harga segitu dan desain menawan, CBR250R jadi terlihat menggiurkan.
Honda CBR250R sendiri dilepas dalam 2 tipe yakni tipe standar berharga 100 ribu Bath (30 juta) dan tipe full spec yang dilengkapi fitur ABS berharga 120 ribu Bath (Rp 35 jutaan).
Kedua tipe CBR250R tersebut sama-sama mengusung dimensi 2,035x0,720x1,125 meter (PxLxT) dan wheelbase 1,370 serta ground clearance 0,145 meter. Tapi beratnya, tipe full spec memiliki bobot 165 kg, sedangkan tipe standarnya lebih ringan 4 kg atau 161 kg.
Untuk dapur pacunya motor berkode Honda MC41 ini dibekali mesin CS250RE, liquid cooled, 4 tak DOHC dan single silinder yang memiliki kapasitas bersih 249 cc serta boreXstroke 76x55 dan rasio kompresi 10,7.
Mesin tersebut bersanding dengan transmisi 6 percepatan dan sistem injeksi khas Honda, programmed fuel injection system (PGM-FI) yang membuatnya ramah lingkungan dengan standar emisi Euro3.
"Target kami di seluruh dunia untuk model ini adalah lebih dari 60 ribu unit di 22 negara," ungkap Senior Managing Director Chief Operating Officer for Motorcycle Operations Honda Motor Co Mr. Tatsuhiro Oyama di sela peluncuran CBR250R di Grand Centara, Bangkok, Thailand.
Motor ini diproduksi oleh dua negara yakni India yang mensuplai CBR250R ke negara ASEAN, Jepang, Eropa, Amerika Utara dan Australia. Sementara sebuah pabrik lagi yang berada di India akan membombardir negeri Bollywood itu dan Amerika Selatan.
Sementara PT Astra Honda Motor (AHM) yang memegang merek motor Honda di Indonesia pun sudah menyatakan minat membawa motor ini ke tanah air pada tahun depan. Sebagai permulaan, motor ini akan mereka pajang di pagelaran Jakarta MotorCycle Show yang akan dilangsungkan pada awal November 2010 mendatang.
Harga itu merupakan harga CBR250R di Thailand. Dengan harga segitu dan desain menawan, CBR250R jadi terlihat menggiurkan.
Honda CBR250R sendiri dilepas dalam 2 tipe yakni tipe standar berharga 100 ribu Bath (30 juta) dan tipe full spec yang dilengkapi fitur ABS berharga 120 ribu Bath (Rp 35 jutaan).
Kedua tipe CBR250R tersebut sama-sama mengusung dimensi 2,035x0,720x1,125 meter (PxLxT) dan wheelbase 1,370 serta ground clearance 0,145 meter. Tapi beratnya, tipe full spec memiliki bobot 165 kg, sedangkan tipe standarnya lebih ringan 4 kg atau 161 kg.
Untuk dapur pacunya motor berkode Honda MC41 ini dibekali mesin CS250RE, liquid cooled, 4 tak DOHC dan single silinder yang memiliki kapasitas bersih 249 cc serta boreXstroke 76x55 dan rasio kompresi 10,7.
Mesin tersebut bersanding dengan transmisi 6 percepatan dan sistem injeksi khas Honda, programmed fuel injection system (PGM-FI) yang membuatnya ramah lingkungan dengan standar emisi Euro3.
"Target kami di seluruh dunia untuk model ini adalah lebih dari 60 ribu unit di 22 negara," ungkap Senior Managing Director Chief Operating Officer for Motorcycle Operations Honda Motor Co Mr. Tatsuhiro Oyama di sela peluncuran CBR250R di Grand Centara, Bangkok, Thailand.
Motor ini diproduksi oleh dua negara yakni India yang mensuplai CBR250R ke negara ASEAN, Jepang, Eropa, Amerika Utara dan Australia. Sementara sebuah pabrik lagi yang berada di India akan membombardir negeri Bollywood itu dan Amerika Selatan.
Sementara PT Astra Honda Motor (AHM) yang memegang merek motor Honda di Indonesia pun sudah menyatakan minat membawa motor ini ke tanah air pada tahun depan. Sebagai permulaan, motor ini akan mereka pajang di pagelaran Jakarta MotorCycle Show yang akan dilangsungkan pada awal November 2010 mendatang.
Saturday, October 30, 2010
New Honda freed Wallpaper and specification
New Freed target families that have been established modern. Freed is a 7-seater MPV. Capacity to accommodate more passengers this certainly makes the Freed the new car as an option the family. Moreover, the engine also carried not much different with the Jazz, the 1500 cc i-VETC, the famous economical but vigorous. Freed is a 7-seater MPV from Honda engine that is supported i-VTEC 1.5 Liter energy that is capable of producing 118 ps torsi with a maximum 146 Nm at 4800 rpm. However, the HPM provides only version automatic 5-speed transmission.
Modified Honda Civic 1992
Modified Honda Civic 1992 Pictures
engine tuning,sohc d15 non vtec, obx open air intake, straight pipe exhaust, ngk spark plug cables, optima yellow top battery, venom engine dress up. did some smoothing in the engine bay over the winter, little bit of chrome in there too.
engine tuning,sohc d15 non vtec, obx open air intake, straight pipe exhaust, ngk spark plug cables, optima yellow top battery, venom engine dress up. did some smoothing in the engine bay over the winter, little bit of chrome in there too.
exterior of honda civic, shaved: handles, body mouldings, emblems, antenna, tailgate, license plate is frenched on an angle in the rear bumper, all red tail lights, one piece black projector headlights. car is now painted `04 mazda orange crush pearl.
multimedia features in honda civic, panasonic cq-dfx972u head unit, audiobahn eternal 15″ woofer, 2 audiobahn 10″ subs for mids, audiobahn abc6003q component set, rockford fosgate punch 100, 250 and 800 amps, optima yellow top battery, and a 100 amp battery isolator, kicker cross-over in the glove box.
Suzuki Develops Electric and Hybrid Cars in India
September 29th, 2010 Posted in Auto News, electric car
Maruti Suzuki India (MSI) announced the development of the Suzuki SX4 sedan hybrid technology, on Tuesday (28/09/2010). They are also developing electric MPV Eeco. Both will be used as a support vehicle mat Commonwealth Games, October 3 to 14 showing 10 SX4 upcoming hybrid electric and 4 Eeco.
“I’m glad the engineers at Maruti Suzuki has developed a tech car of the future. The project has helped our engineering expertise to improve their knowledge and their R & D capability,” said Shinzo Nakanishi, Director of Marketing and CEO of MSI.
SX4 Full parallel hybrid technology with a transmission Hybrid Automated Manual Transmission (AMT), which combines the K-series engine with 1.2 L 50 kW electric motor is coupled with AMT 5-speed transmission. Energy supply derived from lithium-ion battery. With this technology mix, fuel consumption 25 percent more efficient.
While electric cars Eeco Charge using 50kW electric motor with energy supply from the battery 24 kWh lithium-ion battery. With a fully charged battery can menmpuh distance of 100 km with a maximum speed of 100 km / hour. Position the battery is placed under the floor for better control, while maintaining the capacity remained large luggage space.
The development of alternative energy cars is also supported by the Indian government program, the National Hybrid Propulsion Programme and the High Energy Density Battery Development Programme.
Record Fastest Nissan vs Porsche at Nurburgring
Claim record for the fastest between Porsche and Nissan in circuit Nurburgring, Germany is still ongoing. Moreover, last August stating Porsche managed to record the fastest 7 minutes 18 seconds to mass production cars, 911 GT2 RS.
Chief Engineer of the Nissan GT-R, Kazutoshi Mizuno responding, always use a Nissan GT-R standard model when the fastest time at the Nurburgring and not the special models like the GT-R Spec-V. “We developed the GT-R to the consumer, not for drivers. Therefore, the standard model that we developed will continue, “he said.
Pelican Bay, Santa Cruz Island and on to Oxnard, Channel Islands Harbour
The next day our plan was to head with Silas Crosby to Santa Cruz Island. We would pass by the famous Painted Cave, the largest and deepest sea cave in the world, which gets its name from the colourful lichens that line its walls.
Steve and Meredith hoped to do some kayaking along this rugged and fascinating coastline.
We were to anchor together at nearby Fry’s Harbour but, unfortunately, there was a boat there already and Ka’sala continued on to Pelican Bay.
However, we weren’t very happy with this exposed anchorage and, with a change in the fair weather predicted, we decided to head over to Oxnard, at Channel Islands Harbour, just south of Santa Barbara and Ventura. It was another pleasant sail, mostly downwind, with main prevented and Yankee poled out. We could see the oil platforms which line the Santa Barbara Channel, but didn’t see any boats as we crossed the shipping lanes.
We arrived late afternoon and, after checking in with the officious harbor master, were assigned a transient berth close to the end of starboard arm of this man-made harbour.
We didn’t see any other cruisers and the whole place looked very quiet. Our berth was in front of a Fisherman’s Wharf development that was completely closed down. I fear that Oxnard may have fallen on hard times.
Next morning, right after breakfast we cast off and continued our journey to Marina Del Rey, 45 nautical miles down the coast.
Painted Cave
Inside Painted Cave
Santa Cruz coastline
Fry's Harbour, Santa Cruz
Pelican Bay is one of the largest anchorages on Santa Cruz, but it is still quite small. We put out 50 meters of chain and employed our stern anchor to keep Ka’sala from swinging on the swell. By the time we had settled, it was dark, so we had a quick dinner and went to bed early.
Evening at Pelican Bay
We had really enjoyed an excellent day of sailing in the sunshine along these Channel Islands at 4 to 5 knots, full sails.
Leaving Pelican Bay
However, we weren’t very happy with this exposed anchorage and, with a change in the fair weather predicted, we decided to head over to Oxnard, at Channel Islands Harbour, just south of Santa Barbara and Ventura. It was another pleasant sail, mostly downwind, with main prevented and Yankee poled out. We could see the oil platforms which line the Santa Barbara Channel, but didn’t see any boats as we crossed the shipping lanes.
Oil Platform in Santa Barbara Channel
Playful sea lion in the Channel
We arrived late afternoon and, after checking in with the officious harbor master, were assigned a transient berth close to the end of starboard arm of this man-made harbour.
Entering Oxnard breakwater
Entering the Southern Arm
We didn’t see any other cruisers and the whole place looked very quiet. Our berth was in front of a Fisherman’s Wharf development that was completely closed down. I fear that Oxnard may have fallen on hard times.
70’s apartment style condos with slips lined the sides as we coasted by.
Fisherman's Wharf in better days - we were moored right on the dock to the left
Next morning, right after breakfast we cast off and continued our journey to Marina Del Rey, 45 nautical miles down the coast.
Subscribe to:
Posts (Atom)